封堵气囊-朔涵-市政封堵气囊

橡胶气囊，封堵气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，闭水封堵气囊，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，市政封堵气囊，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

用绳牵引将芯模穿人有混凝土的筋笼内，八角封堵气囊，并使充气嘴处在外放置。

充气

打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压。

当气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。

异型芯模应交替充气直至达到工作压力。

注意充气时不得超压。

固定与浇筑混凝土

在振混凝土时芯模会上浮，因此必须上、下、左、右加以固定，一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，固定间距相应缩小。

橡胶减震气囊的测试方法：

橡胶减震气囊的测试，对于橡胶减震气囊的质量控制、生产工艺改进以及产品成本的降低都是的。其范围包括胶布性能的测试和橡胶气囊的性能测试。前者系指对从胶布半成品或橡胶气囊成品上割制备出符合规定的试样所进行的各种性能的测试，其方法一般见之于各种单行的试验方法标准;后面这一种则指以橡胶气囊成品为对象，对其进行各种性能的测试，其方法大多规定于相关产品标准中，二者都不排除供需双方确认的非标准方法。